Worrycz - 240Z (1973)

[worrycz]

Tak dneska dorazil celonerez vyfuk od Zstory. Je to tedy prekrasny kousek a snad bude vse pasovat Zatim vidim dva zadrhele: 1) druhy steft od predku motoru - tam se snad nebude dat ani dostat matici. 2) predni koleno je proklate blizko silentbloku motoru.. Ale uvidime, jak to bude ve finale..

[T-pack]

U toho druhého šteftu (pokud je tam prostor na matici s podložkou - jako že musí být.To by si výrobce nemohl dovolit prodávat) to máš jednoduché.Musíš utahovat vše naráz a ne jednotlivě.Tzn - nasadíš svody a odtlačíš je od hlavy na úroveň přední části závitů tak,aby jsi chytnul všechny matky a teprve potom vše postupně dotahuješ.A ještě před kompletací si zkontroluj zdali máš stejnou tloušťku příruby jak u výfuku tak u sání.

[worrycz]

Dalsi vikend a opet pracovni sobota Tentokrat bylo jen par ukolu ke splneni...

1) osadit novy vyfuk
2) nasadit parohy sani
3) opravit prilepeny vinyl za sedackama

Vse se podarilo s jeste neco navic Ten vyfuk mel jediny zadrhel u druheho steftu - musel jsem si upravit mensi matici a udelat atyp podlozku. Jinak jako celek je to bomba. Krasne to jde sesadit a odladit. A vypada to teda krutoprisne

[Mikeš]

Vypadá to krásně čistě, všechno.
Já jsem si dopřál toto...

[Murphy]

No ten je nádhernej, taky mám na autě celej z nerezu,
jen už to nemá ten sytý zvuk jak předtím z té rezavé roury.

[worrycz]

Prace stale pokracuji, jen zapominam fotit Resim nefunkcni hlavni brzdovy valec - zadek funguje ale predek vubec. Valec byl uplne novy, tak je to zahada. Pristi tyden to rozeberu a uvidim. Poslu i nejake fotky

[worrycz]

Po delší odmlce konečně nějaké fotky ! Práce stále pokračují, jen nestíhám fotit a psát. Takže - problémy s brzdama stále přetrvávají. Hlavní brzdový válec je v cajku, takže musí být něco na cestě k předním třmšnům. Ten redukční ventil pod posilovačem jsem zase rozebral a složil a tam není ani možnost, že by bylo něco špatně. Zbývá mi ten druhý na motorové stěně - nejříve jsem ho namontoval obráceně, takže se tam možná něco pohlo. Ale uvidím až rozeberu. Osadil a zapojil jsem alternátor, ke startéru připojil hlavní baterilé kabely. a co hlavně ? Vrátil jsem palubku ! Takže to je velký krok. Teď najít všechny konektory a pozapojovat to Takže to je zatím vše...

Jo a byl jsem taktně upozorněn jedním odborníkem, že mám chybné víčko časování - prý mám z první serie. Sice to přišlo s autem, ale asi to už někdo měnil. Tak jsem pořídíl správné v US za 10 doláčů - to jde..

[worrycz]

Tak kratke shrnuti poslednich akci: vyrobena a osazena stropnice, potah sloupku a tech trojuhelniku za sedackama. Dale nandany zadni vrata, osazene kryci plechy kolem svetel a jako posledni dokompletovana palubka. Ta tedy jeste musi ven, prehodil jsem leve bowdeny ventilace - takze zase rozebrat, rozpojit vsechny konektory a prehodit ty hajzliky. Pokud vse pujde dobre, tak by se ted o vikendu mohly osadit zadni a predni skla. Jeste musim vyresit ty predni brzdy, to je zatim jediny zadrhel..

[worrycz]

Takze o tomto vikendu nadesel vyznamny okamzik. Datsun se po dlouhych 2 letech a 10ti mesicich dotkl koly zeme Takovy meznik to byl. Kola byla obuta, dostala nove stredove poklicky a uz jsou na aute. To je tedy zatim v off-road uprave podle te vysky blatniku nad zadni gumou., snad to jeste klesne..

[worrycz]

Dlouho jsem nic nepridal, tak aktualni stav. Ted zacina to spravne “drbani” s drobnostma